19年，25辆车，一段希洪海滨的汽车故事

　　昨天，希洪体育的球员们没去训练场，反倒跑进了阿斯图尔皇家赛艇俱乐部。他们在一排排新车里低头找着——每辆车上都印着自己的名字和号码。有人走着走着就愣住了，扭头从观景台望出去，圣洛伦索海滩的风景就在脚下。这场景，怎么看都像是度假，但实际上是汽车交付仪式。

　　说起来，日产Cyasa跟希洪体育的合作已经跑了19年。今年又交付了25辆新车。大部分球员拿到了电动化车型，比如带e-Power技术的逍客。加斯帕尔-坎波斯和吉利亚蒙运气不错，抽中了纯电动车——Micra和Leaf。俱乐部主席何塞-列斯特拉跟着起哄：“这俩是抽奖赢家。”他自己倒挺认真，说这段19年的关系值得骄傲，“团结和团队合作能结出果子”。他还扯上了可持续发展：“足球不能光顾着踢，得考虑后果。希洪体育作为社会一份子，得参与发展。”

　　现场不光往前看，还回头聊了聊近二十年汽车技术的变化。Cyasa经理米格尔-冈萨雷斯讲了个段子：当年前锋大卫-巴拉尔抱着一盒子CD来店里，店员告诉他新车有USB接口了，他不信。直到某个周日，他打电话过去，话筒里传来卡马龙的歌声。“听，听。”他说。对方回：“对，卡马龙。”巴拉尔急了：“不，不，是‘U盘’！”——他死活以为那音乐是从USB设备里蹦出来的。现在呢？谁还带CD啊。

　　技术和关系都在变。Resnova集团首席执行官罗萨-马丁内斯说，她高兴又能合作一整年，强调日产、Cyasa和希洪体育之间早就不只是赞助，而是“个人关系”。“球员们今年有机会开100%电动车了。”日产西班牙总经理克里斯蒂安-科斯塔加纳也接话：“关键是人，是信任。能一起走这么久，就是最好的证明。”

　　希洪体育的4名队长和主帅尼科-拉尔卡蒙登台感谢了日产和Cyasa。拉尔卡蒙说：“车是必需品。”队长古耶-罗萨斯抽到电动车后乐开了花：“在希洪待了这么多年，我都成车队大家庭一员了，这把拿的是最好的车。”门将雅涅斯也跟着说：“我对这辆车很满意。”

　　最后，全体球员站在新车旁，背景是希洪的大海。相机咔嚓一声，定格了这段19年的交情。几个字被写在画面里：与日产相伴19年……重返西甲。